三个星期后，散户找上了投资达人，打算奚落他一番：
散户： 幸好我没有听高人的话，在20仙时不买入马航。如今人家出价27仙，我赚了35%。想不到高人这次也有看走眼的时候。
投资达人： 投资但求心安，坊间藏龙卧虎者多得是，尊驾偏向虎山行，结果夺得虎子归，果然艺高人胆大，失敬失敬。
散户: 达人好说。在下是长期投资者，老实说来，我有点舍不得放弃马航。听说国库只是从公司内部资金就可付出27仙，自己分文不出，打算100%拥有马航，如意算盘打得响啊。
投资达人： 好说好说，首先你要多谢首相。一来他说马航这么糟糕，不如破产，这才引起了惊慌抛售；二来未经其授意，国库焉敢与他背道而行，出价私有马航？古人所谓伴君如伴虎，如今阁下成功揣摩圣意，可喜可贺。
散户： 得到高人开口称赞说起来我是有个心结，97经济危机时我想买但没买入马来亚银行，错失契机，至今仍念念不忘，还胜于我在马航赚钱。敢问高人目前是否该放掉马航，还是等待收购完成？
投资达人： 老话一句，得些便宜别卖乖。如果你的买价低于25仙，目前该有些赚头，劝你见好就收。马股市这么多好股，何必为了那两仙而放弃整片森林？
散户： 不和马航共浮沉？
投资达人： 哈哈，刚刚才叫你不要得意忘形。你恰巧买于吉时，糊里糊涂的赚了钱，说甚么共浮沉？许多苦主的买价在一令吉两令吉以上，正要哭着去小股东权益委员会请求主持公道，你这少数赚钱的人，有甚么资格说“共浮沉”？算了吧。
马航（MAS）的私有化建议出炉，原来是选择性资本回退（SCR）。大股东国库控制了69.37%，愿出价27仙收购其他股权，让公司除牌下市，重组后再打算。消息一出价，投资银行立刻叫好，和之前对马航大翻白眼有天渊之别，跟红顶白，现实之至。我很奇怪，为何27仙叫好，为甚么不是30仙、50仙，甚至1令吉？为甚么叫股东接受献议，为什么不从现实一点的眼光来评估？投资银行给我感觉是，目前这种惨境，还有人要出27仙跟你换票，你真是前世修来的好德报了，快快给它吧！
现实一点的是，许多高价买入的股东，是属于玉石俱焚的那种，他们是不会同意以27仙让出马航股票的。因此，国库要献议通过，必须不能有超过10%的献议票数反对（约3.1%马航股权），以及50%出席股东人数和75%股权赞成，不然献议将会以失败告终。
从上一次的股东大会探讨股东反应，预料要现场50%股东赞成这项献议，并不容易；而且准备SCR的过程有时会拖得很长，让股东等得不耐烦。如果SCR可以走到开股东特大的地步，那么只有两个结果：之一，SCR通过，小股东被逼接受27仙收购价，马航除牌，从此走入历史；之二，SCR不通过，一切重新回到谈判桌上，马航问题没有解决，还是需要继续重组，股东得以跟进一切进度。
至于重组是再募资？还是削资？一切言之过早，先看SCR的演进如何再定夺。
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