虽然阿末查希回归巫统，但是他接着会面对比纳吉更多的控状，以及更容易搜寻的“贪污证据”，因为他涉及的案件不像IMDB那样跑遍世界各地。而且，在（还）没有宣布知名律师团为他辩护之际，预料他案件将比纳吉案件更快审结。万一法庭判决有罪，将又一次重击巫统从几个补选胜利所恢复的些许信心。
至于希盟，笔者觉得接下来的内斗应该比之前更激烈。首先，财政部宣布以62亿令吉收购巴生谷4大道，没有得到工程部的认同，原因是工程部正在研究如何以最划算的方式重组各大道，最好是无需动用到政府公款。而财政部的事先张扬，没有在内阁讨论，也让工程部觉得这是越俎代庖的举止。虽然财政部有说之后才提呈内阁，但是，这事情关系到不同的部门，先做后协商和先协商后做，部门和部门之间看法不一，而且党派也不一，裂痕从而加深。
工程部不满有它的原因。之一，一些大道收费期限已经快终结，到底是重组后削减政府和人民负担比较值得，还是目前买断它比较值得？这应该在工程部研究之后提呈报告才做决定，而不是掌握资源的财政部来插手。
之二，一旦全购，私人大道管理机构必将完全放手，虽然大道依然还会征收疏导费，但是这主要是用来偿还收购大道所发行的62亿令吉债券。财政部得了头彩，却不可能派人手接管大道管理，因此大道管理最终落在工程部的职权范围之内。
先不说工程部有没有专业人手接管大道，即使假设有，如果工程部管理不力，那么，必将难逃失责的罪名。况且，大道维修也将归工程部管理，国内政府大道的维修状况如何大家有目共睹，如果政府的预算不够，财政部关小水喉，那么，维修预算因为经济效益问题，首当其冲必将被砍，君不见校园杂工因为预算不足就15变5，5变2等等？如此一来，人民一边在坑洞处处的大道行驶，一边漫骂的还是工程部！
首相敦马最近开斋节开放门户上说了一句话，耐人寻味。话说他证实MAJU控股公司（又再）提交收购南北大道的献议（关于这个建议，相当可笑，容后再另行文讨论），不过，内阁中“只有”财政部长林冠英反对收购。他没有说明为什么林冠英反对（也没有说明他是否真的捉一个个内阁部长来问赞不赞同）；奇怪的是，当事人林冠英也没有澄清为什么首相有此一说。我国首相向来权倾天下，做什么事情都可以独断决定，这次却因为财长反对，所以没有成行，真是奇事！至于是不是从善如流，从此开始和财政部有商有量，还不能太快下定论。
无论如何，从财政部先斩后奏，事先向大道经营者开出条件，而大道经营者纷纷接受献议，到时若首相和内阁反对，不晓得如何收场？而首相挑出财长与之意见相左，而且“独排众议”，显然希盟表面和谐，党内派系斗争已经升级，只是不知道哪一个事项会成为爆发的导火线呢？
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