Sunday, January 21, 2018

阙上心头之024-大喜搭车


阙上心头之024-大喜搭车

前两天读到新闻,马来西亚迎来第三家全新电子召车服务平台大喜搭车(DACSEE),预料于今年四月全面投入服务。国内电子召车服务以优步(UBER)和GRAB双分天下,如今冒出新的挑战者,肯定有它一套制胜方法。

大喜搭车宣称不向司机收取高佣金。选用大喜搭车的司机需要开启一个电子钱包来换取代币,而大喜搭车将在载客服务完成后收取1-2%的手续费。这点如果属实,确实是很吸引目前选用优步和GRAB服务的司机“跳槽”,因为这两家公司目前收取的手续费或佣金可高达30%,大喜搭车的费用无疑便宜很多。而所省到的费用是否转发给司机,由于目前大喜搭车的薪酬制度还没公开,有待观望。

无论如何,有竞争才有进步,优步和GRAB主宰市场已有一段时日,双方都知道彼此的优缺点,可以互补不足,也互相掣肘,如今一个新人抢滩,为了避免三足鼎立,肯定也将祭出一套保护自己的对策,相信对乘客和司机都将带来好处。

大喜搭车的市场计划虽然还没有出炉,不过它在116日举行推介礼时,已经带来一些创意的宣布,让我们耳目一新。其中司机可以建立自己的车队,最高可赚取三级团队的佣金,甚至还可以和乘客进行互动,从中抽取额外奖金,这点很像多层次传销(MLM)。虽然司机们当然欢迎更多类型的收入,但是对于多层次传销方式,如果只注重形式而忽略了服务,可能本末倒置,这是很多MLM的弊病,所以我们有所保留,得待公司进一步发布详情。虽然如此,公司欣然宣布,已经招聘了约5000名司机,

另外,大喜搭车采取的服务系统(注:大喜搭车英文缩写为DACSEE,即Decentralized Alternative Cabs Serving & Empowering Everyone去中心替换召车服务系统),顾名思义,是带出了目前最流行的去中心化模式,既不从司机赚取分拥,也不从乘客召车赚取费用,以更有效的降低使用费或者中间人的费用(那么,公司如何赚钱呢?)。

除了使用现金和信用卡付费,它还推出自己的大喜代币(DACSEE Token)以及电子钱包。这也带出了它未来的代币白皮书以及首次代币众筹(ICOInitial Coin Offer)计划。只是,基于国家银行对首次代币众筹和加密货币采取谨慎和保守的态度,这一切还言之过早。不过,随著时代的演进,许多先进的技术和事项要禁也禁不来;如果大喜搭车策划得宜,得到国行的祝福,进行首次代币众筹,这可能是国内一个跨时代的盛举呢!

 

1 comment:

  1. 比特币的投资价值
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