阙上心头-429-各路人马先战沙巴州议会

沙巴州议会选在2026年财政预算案前几天解散，不会让人民感到意外。本届州议会到11月11日正式届满，不管是预算案之前或是之后，也就那几天的事。重要的是，团结政府有没有在本次预算案利用执政党的优势，給沙巴盟友带来一些“吸票”的福利。但是，政府的领袖，也就是首相拿督斯里安华，令他头疼的是，到底谁才是盟友？可圈可点的是：选之前是盟友，还是选之后才重新结盟？

 

众所皆知，沙巴是“风下之乡”，而其州议员，却也跳槽成“风”，当中不乏跳槽多次，仍然受到选民的肯定，一次又一次的当选。沙巴州共有73个议席，刚刚解散的州议会当中，掌握大局的是沙盟（GRS）。沙盟的结构，和团结政府有些相似，主要是沙巴民意党连同团结党、立新党，人民希望党和直属议员39席；另外则和希盟（行动党4席；公正党2席）结盟。而团结政府中的国阵前此和国盟的土团党联合竞选，但目前已经分道扬镖；另外它们那时对垒的沙巴前执政党民兴党则掌握了23席。

 

由此可见，沙巴政党可以因为利益而结合，又因为利益而分开。国阵、国盟和沙巴本土政党因为不同利益而出现结盟交织的情形，错综复杂。就连刚卸任的沙巴首长拿督斯里哈兹兹，开始源自沙统，之后效力国阵巫统长达25年（1993年至2018年），再转投土团党（2019至2022年），还一度成为短暂的独立人士（2022至2023年），最后成为沙民意党暨砂盟主席，担任首长至今。若在西马半岛，恐怕早已被讥为“蛙民”，下一次选举被前政党发出“追杀令”了。唯有沙巴，青蛙才能生活得自在，甚至有机会担任首长。

 

上一次州选至今，许多政党互相拉拢对手之下，目前的政治版图已经面目全非，因此，这一届被喻为“还政于民”，重新树立沙巴政治的新气象，但是，也有可能选举之后，只是人事变迁，其政治模式还是一成不变。

 

我们看看，刚刚解散议会，沙盟的成员之一立新党就闹分裂，6个议员中的5名公开和主席拿督杰菲里吉丁岸不咬弦，投向沙盟，造成立新党可能在选后成为历史。此外，沙盟打算和希盟结盟，但是团结政府中的国阵巫统却发生分歧，一部分可能支持沙盟，一部分却痛恨哈兹兹的背弃巫统而想要取而代之。同时，靠向团结政府，却不获垂青的民兴党，也希望东山再起，重夺政权。至于在外围的政党例如回教党，也打算趁机东渡，取得零的突破。

 

这种合纵或连横之计，将在未来60天内白热化，选举尘埃落定之后重新洗牌，结果预料青蛙还是待价而沽，蛙鸣一段时间不绝于耳。

 

阙上心头-428-财政预算案须有效惠民

 阙上心头-428-财政预算案须有效惠民

仁政昌明95汽油补贴计划（BUDI95）顺利推展，吸取上一次全国成年人100令吉援助金的经验后，政府在BUDI95计划开始之前已经进行多次测试，确保没出现“当机”的现象。所以，这一次大家添油顺利，自然也不会因系统障碍而怒火中烧，破口大骂。

 

况且，政府又一次把受惠范围扩大，采取既然不能精细，就大而化之的策略，也让国人不再埋怨政府行事时高高在上，不了解民间困苦。试问普通一个家庭汽车添油，每个月有没有超过300公升的？除非您按照300公升可行驶3600至6000公里的预估路程，除非您每天必须行驶120至200公里，不然大多数人只会用到150-250公升，所以政府的这次预算，确实有经过与现实情况一致的测试，而不是坐在有冷气的办公室里发号施令，不接地气。

 

当然，使用身份证验证，也一刀隔离了普遍上国民对外国人占用我国对本土人民的优惠。总所皆知，外国人是严禁添加RON95汽油的，他们只能购买价钱自由浮动的RON97汽油（每公升3.18令吉）。所以，RON95价钱自由浮动至每公升2.60令吉，只对拥有马来西亚注册车辆的外国人有影响。

 

即使价钱涨了60仙，从300公升的角度来看，每个月的成本预估涨了180令吉，平均每天6令吉，对于来我国投资或工作，拥汽车的外国人，这显然是涨幅很小的成本，他们可以负担得来。举个例子，目前新加坡的RON95汽油价钱是每公升2.70新元（约马币8.8令吉），国内没津贴油价每公升2.60，依然存在极大的价差。

 

唯一让国民担心的是，身份证里面储藏了许多个人资料，如果在各种油站一再扫描，恐怕会引来不法分子，企图盗取资料。不过，许多电子支付的应用程式例如一触即通（TNGO）电子钱包，或者油站本身的应用程式，已经适时采取应对措施，代为验证用户的身份证明。这样可以省下用户必须在每次添油出示身份证件的麻烦。

 

与其耗工费时，非常仔细的分析那些群众能够享有补贴，导致针对性计划迟迟不能推出，结果是没有针对性的政策一再延长，不如先着手将不应该获得补贴的群众分开来（比如外国人），先省下一些钱更实际。政府这回想通了，确实意义重大。接下来的财政预算案，应该也是随这大方向前进。

 

一再的针对T20和高阶级的M40，想尽方法不让他们享有B40的福利，反而激起穷人仇富，富却准时缴税的富人也感到无辜。许多富人也是很努力的赚钱来维持他们的生活，而且贡献了极大部分的税收，为什么要不合理化他们应该享有的公民利益？希望吸取这次汽油补贴的经验，政府在接下来的财政预算案能够更全面的惠及所有大马国民，而非搞小众的变相惩罚T20和高M40收入的群众。

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阙上心头-427-选举拉票静悄悄启动

 阙上心头-427-选举拉票静悄悄启动

马来西亚RON95汽油补贴计划（又称BUDI95计划）铁定于9月尾正式实施，和政府在去年的取消汽油津贴中，所涵盖范围大有改变，以致于节省下来的费用有所不同。补贴细节各大报章已经有详细报导，这里就不再细述，我们就已修改的内容和原本的计划稍作比较，试图了解政府为什么改弦易辙。

 

众所皆知，团结政府一执政，最头疼的问题就是牵连广泛的各种津贴机制。过去几十年来，我国人民的薪金停滞不前，但是生活开销却日益增加，于是政府为了减轻人民负担，实施了许多补贴，帮助人民应付日益高涨的生活成本。其中，经济学家认为最严重的就是燃油补贴。由于大马早期着重汽车工业，导致公共交通一直被忽视，因此养成人民极度依赖私家车出门办事的习惯。而政府为了照顾人民，长久以来将汽油、柴油定在一个比国际市场偏低的价位。但是，这也造成了不法分子通过汽油或柴油猖狂走私，一致国家损失惨重。

 

政府在去年纠正了柴油的价钱，很大程度上打击了走私。原本计划打铁趁热，进一步调整汽油价格，以达至节省80亿令吉的补贴开销。但是，政府发现，取消汽油补贴一事，远远比取消柴油津贴来得更严重，因为这几乎牵涉到有私人交通工具的家家户户。因此，其他措施例如减少电费补贴、扩大销售和服务税（SST），甚至取消鸡蛋补贴都已经付诸行动，唯独取消汽油补贴的计划延了又延，改了又改。

 

所谓计划追不上变化，之前政府口口声声责怪高收入群众不应该享用政府补贴机制，之后实施的电费新收费制度，也是以此为基础。但是，近来政府“仇富”的状况似乎有所纾解，举个例子，刚刚颁发的满18岁大马公民皆可获得100令吉的援助金，就没有把富者排除在外，到底是什么原因？

个人认为，原因在于大选足音近了。要区分高收入者，并不是一加一等于二这么简单。基于地区和家庭的分布，高收入在不同的地区和家庭有不同的意义。例如，双亲家庭收入1万令吉，在巴生谷一带属于中等收入而已；但在吉兰丹乡区，已经属于高收入。同样的，单身或一家五口收入1万令吉，也具有不同意义。所以，政府的取消汽油补贴于T30，渐渐改至T15，代表它在实施之前，感受到人民的怨气和压力。很多人已经酝酿着不满的情绪，万一汽油补贴一事引起诸多不满，很容易擦枪起火，殃及大选的投票。

如今沙巴大选已经近在眉睫，如果处理不当，很容易让敌党抵挡趁机拿来攻击，捞取选票。采取激烈的手段来取消补贴，很可能输了大选，为在野党做嫁衣裳。于是，经过慎重考虑，首相拿督斯里安华先借国家独立和成立日来发动利民措施，一张百元钞票吸引了2200万人民的欢喜采购；如今发动第二波利民措施，即不分彼此惠及公民，凡有身份证和驾驶执照者每月都可以获得补贴汽油300公升。这既可安抚到那些处于夹缝边缘的“高收入”一族，又可以进一步落实外国人不能享有补贴汽油的管制。

当然，这和完全取消补贴大有不同，政府节省的开销也从80亿令吉减少到25-40亿令吉，但是，还是有省到开销呀。同时，将补贴汽油的价钱减到1.99令吉，看起来每个人（如果使用300公升）每月只省了18令吉，但实践了当年竞选的承诺---“希盟胜选，油价就减”，为未来的州选和大选铺排，用心良苦。

这一切都在告诉选民，政府和人民一样辛苦，但还是愿意和人民同甘共苦。人民呀，您知道怎么运用手上一票的吧？